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                        橋梁伸縮縫設置原則方法

                        2015-11-25    來源:伸縮縫    作者:伸縮縫  閱讀:次  【打印此頁】

                        橋梁伸縮縫設置原則方法
                        (1)小跨徑的中小橋(如20m以內的)宜不設伸縮縫.支座采用固定式橡膠支座,讓墩臺的彈性變形和臺后的土抗力來抵抗溫度應力(因變形長度在10m以內伸縮量一般在5mm以內).也可以在路面及橋面鋪裝攤鋪完了,再沿原縫開一條寬2cm深3~5cm的假縫,內填以瀝青麻絮或其他可塑性材料以防面龜裂.
                        (2)中、小橋宜采用W型伸縮裝置,它具有以下一些優點:①伸縮體與鐵件聯接可不用膠水,而利用橡膠本身的預壓密縫防水;②構件尺寸小,相應材料用量省,施工方便,造價低;③溫度伸縮變形發揮像膠彈性材料性能.在外荷作用下則充分利用拱形結構的優勢.
                        (3)從實踐和有關資料來看,不論W型、V型、空心板型的橡膠體都可使用.毛病不在膠體本身,而是在整個伸縮裝置結構的設計是否合理.西德毛勒公司的伸縮裝置、近幾年應用較多的TST伸縮裝置設計比較合理,在行車時它具有較高的剛度,在溫度變化時又變形靈活.
                        (4)從目前已經施工的伸縮裝置來看,板式伸縮裝置的平整度較好,其原因是膠體內不僅加入了足夠數量的鋼板以增加變形體的剛度,而且又有足夠數量的鉚釘使伸縮體同橋梁變形體的聯結比較牢固,不至于象原來空心板橡膠伸縮縫那樣易于脫出.而且改善了施工工藝,注意到施工時的安裝溫度,其定位值A易于控制.經實橋施工2年來的考驗效果良好.其缺點是變形似欠靈活.據有關方面介紹每延米須施加2.5t的壓力方能達到其設計縮短值,而且價格比較貴.

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